说道保时捷跑车,咱们第一时间想到的是保时捷911和保时捷918,保时捷911是保时捷的成名之作,而保时捷918代表着保时捷在超跑界的位置,成为了三大神车之一,其实在保时捷918之前还有一款超跑,它便是卡雷拉GT,这款超跑在2003年开端售卖,到2006年中止出售,卡雷拉GT一共出售了1270辆,只不过咱们最近看到一辆比卡雷拉GT更稀有的超跑,GEMBALLA版卡雷拉GT,这辆车全球定量25辆!


这是有GEMBALLA公司根据卡雷拉GT而改造的车,也便是晋级版的卡雷拉GT,全球定量25辆,而国内土豪抢到了4辆,在其时,开在大街上仍是非常招引很多回头率的,其实国内的卡雷拉GT仍是有好几辆的,可是与GEMBALLA版卡雷拉GT比起,卡雷卡GT仍是比较不起眼的,比较物以稀为贵,许多土豪买这辆定量豪车也是为了增值而买它的!


GEMBALLA版卡雷拉GT全国仅4辆,一辆白色的,一辆黑色的,一辆银色的,一辆蓝色,银色的从前出过事端,之后回来原厂修过之后又回到了原主人手中,而蓝色的从前呈现在过二手车行中,现在却很丑陋到了,不知道是不是卖了,而一辆白色的和一辆黑色则都在二手车行中,并且这两辆车在二手车行中好几年了,一向没有被出手,只能看着站台和当展车来挣钱,现在二手车市场不景气,这两辆更不会有人购买了!


与一般版的卡雷拉GT比较,整个前脸除了大灯相同,其他的许多规划都是有所改动的,这辆车在空气动力学套件以及下围住规划都做了晋级处理,包含引擎盖换成了碳纤维规划,上面的凹槽规划也与一般版不同,以及车顶的导流孔规划,都是GEMBALLA版所特有的,也是为了区别与一般版的不同,这辆车还增加了个性化规划,供给了多套计划,让25位车主有着不同风格的规划,所以,也被找不到相同两辆的卡雷拉GT。


与一般版比较,GEMBALLA版卡雷拉GT的轮毂做了替换,黑色的轮毂愈加的英俊,五幅式轮毂是选用镁合金规划的,增加了强度的一起,也减轻了车身,并且为了个性化规划,辆车中心的色彩也是不相同的,一边是赤色的,一边则是蓝色的,旁边面做了镂空的规划,更好的为该车散热,尽管停产了,该车的许多规划,仍然沿袭至保时捷超跑车身上。


GEMBALLA版卡雷拉GT尾部规划也是增加了许多黑科技规划,因为车的规划导致车主无法调查后边的路况,该车在后边安装了一个摄像头,供车主调查后方的状况,该车硬顶车顶可以经过手动拆开,变成敞篷跑车。GEMBALLA版卡雷拉GT搭载5.7L V10天然吸气发动机,最大马力可以到达670匹,比一般卡雷拉GT大58匹,峰值扭矩630牛米,动力仍是非常强悍的。


尾部的规划许多地方都是参阅战役机的规划,例如两头双出的排气管与战役机非常相似,并且尾翼上还有副扰流板规划,这一规划理念也是来源于战役机,为了保证该车的正常工作,尾部也增加了更多的散热孔,与一般的卡雷拉GT比较在,该车的尾部更具有战役感,与车身的全体风格更搭,究竟两辆车相差的价格也是非常大的,相差简直一倍的价格!


一般的卡雷拉GT当年的价格为645万,而GEMBALLA版卡雷拉GT当年的价格为1380万,比保时捷918都贵,即便卖的这么贵,这辆车其时也是一车难求,许多土豪争相抢购买资历,可是现在保时捷不断推出功能更强的超跑,导致GEMBALLA版卡雷拉GT没人要,这辆黑色的GEMBALLA版卡雷拉GT在二手车行中也好几年了,只要询价的没有购买的,尽管说这辆车非常稀有,可是这辆车不知道到何年马月才可以增值,因为车型比较老,加上咱们对他的认知度不行,这辆车去站台也经常被厌弃,一年的站台费估量还不行保养用的!

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