车标代表了一个车企的魂灵,承载着自身品牌的价值,也是一款车能否让顾客承受的原因之一。就拿BBA来说,它们能让绝大部分国人都能记得住,辨识度高。但在国产品牌里却没有知名度和认可度特别高的车标,由于很多人都以为国产车标太丑了,也看不懂它们这么规划的意义安在。

但近年来,也有不少国产车企进行了车标更新,看上去愈加的上档次了,一起来赏识下:

红旗

红旗是国产品牌中最酷的车标,精约且大气,红旗自身便是一个众所周知的称号,早已逾越了汽车品牌的意义。红旗的旧车标是金色向日葵,而现在走向了国际范,新车标为双面红旗背靠背,涵义着马到成功,表现中国特色和精美。

飞跃

飞跃也在上一年发部了全新品牌LOGO,代替使用了8年的一汽鹰标,命名为“国际之窗”,涵义着联通用户,联通国际。新车标也满足的美丽,看起来愈加的豪气、上档次。

宝骏

咱们国产品牌宝骏旗下车型销量都很不错,络绎在三四线城市的街头巷尾中,可它的“马头标”却一向被人们吐槽。而宝骏也听到了群众的心声,替换的新车标,形状似菱形宝石,简练立体、质感杰出、更有范,彻底摆脱了宝骏车标以往给人的感觉。

当然,咱们不能否定,合资品牌的确有不少得意之作,但它们也是不断更新才有今日的容貌。其实,就拿以下几个合资品牌来说,它们的旧车标也可以用“丑”来描述,自己感触下。

保时捷车标

1871年

根据符腾堡州最新规划的徽标元素,简略修正成自己的徽标。

1931年

由两只雄鹿和一个盾形徽标组成,及其杂乱,还比较丑。

1938年

选用了盾形快马徽标,看起来略微顺眼多了。

1949年

仍然选用盾形规划,全体看起来更简略、美丽了。

1952年

保时捷从头整合的盾形徽标,现已很挨近现在的车标,十分美丽。

1963年至今

对车标进行了4次修正晋级,标志“保时捷”光辉的曩昔和夸姣的未来。

群众车标

1934-1938年

V居于W上方,并将这两个字母用圆圈圈起来,这便是群众开始的VW车标。

1939-1945年

修正后的车标保存内部了VW字母,把圆圈改为齿轮形状,并在齿轮圈外围又增加了电扇元素,极为杂乱,还很丑。

1945-1949年

将外围的电扇元素去掉,VW字母加齿轮外圈,变得简略了一些,但仍然丑。

1949-1999年

新群众建立今后,车标康复到开始的容貌,仍然保存VW字母,将齿轮外圈改为圆圈,但色彩从黑色变成蓝色。

上世纪八十年代

将VW车标改为白色,并增加了一个蓝色底图。

2000年-至今

进行了两次修正,首先将白色VW车标底部增加了暗影作用,再次在蓝底部分增加了一个细外圈,一起将VW进行了必定程度的透明化处理。

所以,不要再说国产车标丑了,我们都在不断的前进,替换车标也是一个按部就班的进程。那么你最喜欢的国产车标又是哪个呢?欢迎留言共享。

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