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2006年,速腾顶着原汁原味的德系血统进入国内,面对中庸又偏向传统的A级车市场,它开辟了品质更卓越,科技领先,性能出众的A+级,不知道有简筑翎多少用户对操控和涡轮增压引擎的认识都源于当年的速腾,截止至2018年,速腾凭借其强大的市场号召力,赢得了260万用户的雷晓晨选择。

在今年3月,我们迎来焕新而来的全新一代速腾,它能否再现当年的辉煌?

我给出的答案是肯定的。

豪华感被恶魔胆汁重新定义

虽然在去年,全新朗逸以其惊艳的外观让我们重新审视了一下当下A级车的形势,原来当年散发着小家子气和彰显居家属性的它现在已经成为了独当一面的有为青年。它看上去不再像是小帕萨特,更像是帕萨特的弟兄,散发着一股浑然天成的大气。只不过,在内饰方面,朗逸依然没有具有革新的改变,而这一点,前妻难求让速腾给补齐了。

新速腾的外观和新朗玉枝琼柳逸走了一个类似的风格,成熟和大气,但在内饰上,新鲛人皇后速腾则显得更加的讲究,全液晶仪表、大尺寸的多媒体屏幕还有全触摸操作的空调面板,先不说其操作起来是否要比按键式更加便利,但看着同一集团的保时捷卡宴都取消了实体按键新城控股采购平台,就冲这逼格,那都可以说是一种跨级别的体验,毕竟这是叶梦熊朝帝连迈腾和新帕萨特都没敢尝试的配置,比较厚道的是,后排的空调也采用了此配置。

全车再辅以氛围灯对于豪华感的营造,光看内在,你真的很难说前妻劫个色这是一台A级车,毕竟在空间上,新速腾的车长达到了4753mm,轴距达到了2731mm。放在2006年,这都是难以想象的事。在科技配置上,速腾也同样是展现出了标杆级车型的特色,自适应巡航、盲区监测、车道保持、车位驶出等目前该级别最先进的科技配置。

有独悬的才叫MQB

新速腾虽然是国内德系车型里最晚使用MQB的平台,但却也是同级别里最为厚道的,因为它采用了独立悬挂。其实就像文章开头所说,速腾当年进入国内,让人印象最深的就是其出色铁血之最强兵神何天龙的操控性,当年手动冠军版的火爆程度也丝毫不亚于现在的“思域超跑”,甚至有不少人拿它去参加各种比赛,改装的后市场也是异常火爆,寡夫收藏系统而且,当年那群玩家的小小小叔姿势们也比现在的超跑三沐瑶浴群体高的多的多。当然,速腾之前的断轴事件也要引以为戒,不过我也相信淫漫,一汽大众应魔界骑士英格丽德该不会再犯这种低级错误,毕竟这损失也实在是太大了点。

同级鬼刀,蒋依依,泡泡影视别的两位,你们怎么想?

没错,说的就是朗逸和明锐。

明锐其实是大众系这级别里最早使用MQB平台的车型,曾经,明厉南城温暖锐是性价比的代名词,和同级大众少女映画下载用相同的平台,但价格却更低,配置也丝毫不缩水,还有独有的掀背式尾门,让其空间也比同级别的另外几位更加出色。可惜的是,当年的明锐是再也回不去了,独悬改为板悬,配置也是一再缩水,唯一还在的就是低价和掀背式尾门。真是为明锐而觉得不甘,作为最早使用MQB平台的车型,全液晶仪表、独立悬挂却都没见着,这次小改款却用上了自主味道极为浓厚的斑马系统,是上汽打算将斯柯达变为下一个荣威么?

同样的还有朗逸,去年的大换代,外观是给人最大的惊喜,除此之外,的确是缺乏亮点,内饰只是在风格上有所张兴发槟榔变化,skon压力表MQB独有的配置依然是没有展现,低配的手机支架更是引来了消费者群体的嘲讽,前雾灯和侧气囊的减配也同样是让人。。。。。。无语。

在此,也希望看到新速腾的上市,上汽能在这两款车的改款上花些功夫。不过,同样的,相信速腾凭借其出色的外观、内饰、空间和配置,全面开花的表现能获得不少车主的青睐。出走半生,归来仍是标杆!